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設計解讀 | AION S,一次沒有標準答案的探索歷程——第一部分

 2019-08-12 20:44:10  來源:廣東省工業設計協會  次瀏覽

開創是GAC DESIGN的核動力
 
繼2018廣州國際車展,GAC DESIGN傾力打造的廣汽新能源AION S驚艷亮相后。1月21日,在位于廣汽上海前瞻設計工作室舉辦的設計沙龍上,我們又進一步向世人揭開了其神秘面紗。



AION S以獨特的設計,創造屬于電動車的價值和魅力。橫貫車頭的金屬飾條搭配“T字型”前燈,塑造出極具辨識度的“穿云箭”眉眼組合。



AION S的尾部動感矯健,“數字火焰”式尾燈,以數字化審美,取代喧鬧的聲浪,強化科技風的感染力。





當AION S以實車形式完整呈現時,“穿云箭”、“鯨空間”等這些被賦予電動車的元素,顯得那樣理所應當、嚴絲合縫。

今天,我們就從兩個關鍵問題入手,帶你01
電動汽車應該傳遞給用戶什么印象?
 
傳統能源時代,進氣格和前大燈等,在完成本職功能之外,還擔負起裝飾門面、彰顯那么GAC DESIGN該如何去塑造屬于電動化時代的“凌云翼”呢在邁出關鍵一步前,先看沒有厚重的歷史包袱,使我們敢于突破固有陳設;而成熟的造車理念,更要求我們用長遠審慎的態度對待設計。

因此,設計團隊所面臨的不只是在“繁”與“簡”之間的抉擇或調和,而是走出第三條道路,去創造電動化時代的前臉標識性元素。



 
經過草圖、效果圖、小比例模型及1:1油泥模型上的反復推演,最終奠定了AION S極具辨識度的“穿云箭”眉眼組合。這種既有橫向貫穿感,又有體量穿插趣味性的表情符號,一掃電動車溫和平淡的印象。






 
02
設計該如何突破純粹美學的表達?

 
設計團隊經過多方考量,讓AION S在擁有動感姿態的同時,還需兼顧超低風阻和超大空間。我們將這種三者兼顧的座艙理念,形象的稱之為“鯨空間”。

 
動感姿態
 
,直至發現那命中注定的答案。
 
設計師1:4油泥模型階段檢視最初設想


 

 
其中,一個兼具空間感與流暢造型的方案,獲得評委一致青睞,而這正是我們所一直找尋的答案。

從整體上看,設計推進的過程有條不紊、章法清晰。而事實上,單獨就這個方案的由來而言,可謂是充滿了戲劇性。

 
該方案來自于一名剛開啟自己職業身涯的應屆畢業生,初出茅廬的他偶然將腦海中依稀形成的電動車印象躍然紙上。
 
這幅躲藏在評審現場角落小小的草圖,被細心的總監所發現,并且認可了其所潛藏的從暢想至落地,不因漫長歷程而丟失最初感覺


 
其標志性的高能脈沖腰線和暗夜星軌飾條,也在最終量產時得到了完整的體現。






 
超低風阻
 
續航里程是衡量其實用性的重要因素。當風阻系數每降低0.01,其NEDC續航里程將增加約4.5km。

早在AION S設計初期,設計師就與空氣動力學團隊、人機布置團隊一起,探討風阻、空間和美學三者之間的結合關系,孕育超低風阻的座艙雛形。



當方案逐步成型后,根據大量的仿真模擬和風動實驗結果,不斷優化方案。此時,眾多風阻、空間與美學間的矛盾點,將會被凸顯。

例如,設計團隊希望AION S尾部轉角能圓潤順暢的過渡,而空氣動力團隊,則堅持尾部的轉角更為銳利。

 
空氣動力團隊則要求尾部能使氣流干脆分離

力學團隊的風洞試驗和仿真模擬結果,設計團隊反復對設計方案進行迭代。最終的尾部方案,在優異氣動性和極致形態美學間取得完美平衡。
 
風洞測試中以替代件形式反復對比不同方案
通過調整尾部兩側、上下的造型,使尾流達到平衡

 
。


 
超大空間
 
AION ,還為座艙內的每位乘客創造了寬裕舒適的駕乘空間。

S所運用的第二代純電專屬平臺,通過緊湊的前后懸的長度、更長的軸距和延展的座艙輪廓,<span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" color:="" rgb(74,="" 74,="" 74);="" font-size:="" 14px;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">實現了機艙空間最小化和乘員艙空間最大化設計。



這使AION S無論是在主觀感受還是在客觀數據上,都超越用戶期待,帶來越級的空間體驗。

人機共生美學
 
回顧AION S外造型進化歷程中所面臨的諸多問題,其本質上都是在追問設計團隊:電動化時代下,汽車應如何與人相處,并傳遞什么價值?

經歷過往概念車的探索,以及在AION S上的試煉,我們認為在未來技術條件下,應始終把科技視為提升汽車智慧的手段,讓設計成為人車情感交融的介質。這種用設計,將技術與用戶的需求,融合體現的新美學理念,我們稱之為“人機共生美學”。



 

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